KTM 350 EXC-F 2021

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THE PERFECT MIX

Der Erfolg der KTM 350 EXC-F hat in der Branche deutliche Spuren hinterlassen. Gleich bei ihrer Vorstellung im Jahr 2012 wurde sie mit Lorbeeren überhäuft und wurde dank ihrer 250er-Wendigkeit und 450er-Power zum meistverkauften 4-Takt-Wettkampfmodell aller Zeiten. Seitdem, und ganz besonders für das Jahr 2020, hat die KTM 350 EXC-F deutlich an Performance und Drehmoment sowie Handling und Wendigkeit zugelegt. Leistungsmäßig ist dieses Modell nun noch näher an einer 450er und auch in Sachen Wendigkeit verkürzt es den Abstand zu 250ern immer weiter. Die Grundidee dieses Bikes lässt sich also einfach erfassen und war von Beginn an ein Erfolgskonzept.

TECHNISCHE DETAILS

MOTOR

GETRIEBE: 6 Gänge
STARTER: Elektrostarter
HUB: 57.5 mm
BOHRUNG: 88 mm
KUPPLUNG: DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo-Hydraulik
CO<SUB>2</SUB>-EMISSION: 89.2 g/km
HUBRAUM: 349.7 cm³
EMS: Keihin EMS
BAUART: 1-Zylinder, 4-Takt Motor
KRAFTSTOFFVERBRAUCH: 3.83 l/100 km

FAHRWERK

GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF): 103.8 kg
TANKINHALT: (CA.)9 l
DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE: 260 mm
DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN: 220 mm
BREMSE VORNE: Scheibenbremse
BREMSE HINTEN: Scheibenbremse
KETTEX-Ring: 5/8 x 1/4″
RAHMEN BAUART: Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl
FEDERUNG VORNE: WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
BODENFREIHEIT: 355 mm
FEDERUNG HINTEN: WP Xplor, PDS-Federbein
SITZHÖHE: 960 mm
STEUERKOPFWINKEL: 63.5 °
FEDERWEG VORNE: 300 mm
FEDERWEG HINTEN: 310 mm

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